حتفلت شركة “رولز-رويس” البريطانية (Rolls-Royce) بإنجاز تشغيلي بارز لمحركها المطور “ترينت إكس دبليو بي-84 محسّن الأداء” (Trent XWB-84 EP)، بعد أن نجح في تحقيق ما يقرب من ضعف النسبة المتوقعة والمستهدفة في مجال توفير استهلاك الوقود خلال عامه الأول من الخدمة الفعلية. ويأتي هذا النجاح ثمرة لبرنامج التحول الهيكلي والاستثمارات الضخمة التي ضختها الشركة بقيمة مليار جنيه إسترليني لتحديث وتطوير أسطول محركاتها من عائلة “ترينت” الحديثة.
كفاءة تشغيلية ومعدلات توفير مضاعفة
دخل أول محرك من طراز “Trent XWB-84 EP” الخدمة التجارية في مايو 2025، حيث استهدف التصميم الأولي تحقيق خفض في مستويات الضوضاء بمقدار 2 ديسيبل، مع توفير مبدئي في استهلاك الوقود بنسبة 1% مقارنة بالنسخة القياسية. ومع ذلك، أظهرت البيانات الرقمية المستقاة من تشغيل أول 34 محركاً لدى ثلاث شركات طيران رئيسية، أن المحرك حقق قفزة نوعية بخفض استهلاك الوقود بنسبة 1.8%، متجاوزاً التوقعات الهندسية بسهولة ليوفر معياراً كفاءة جديداً في قطاع الطيران المدني.
عوائد مالية وبيئية ضخمة لشركات الطيران
تترجم هذه الكفاءة الديناميكية المتقدمة إلى مكاسب اقتصادية مباشرة وبيئية مستدامة لصالح المشغلين على النحو التالي:
توفير للطائرة الواحدة: يحقق المحرك وفراً مالياً يصل إلى نحو 450 ألف دولار أمريكي سنوياً لكل طائرة.
توفير الأساطيل النموذجية: يمنح وفراً يقارب 9 ملايين دولار أمريكي سنوياً لأسطول نموذجي مكون من 20 طائرة من طراز إيرباص “A350-900”.
الساعات التشغيلية: من المتوقع أن يسجل المحرك المطور نحو 100 ألف ساعة طيران بنهاية عامه الأول، مما يبرهن على الموثوقية العالية للقطع الميكانيكية المحدثة.
شراكة استراتيجية ممتدة مع عملاء الشرق الأوسط
تعتمد كبرى شركات الطيران في منطقة الشرق الأوسط، مثل الخطوط الجوية القطرية، طيران الإمارات، الاتحاد للطيران، ومؤخراً طيران الرياض، على عائلة محركات “Trent XWB-84” لتشغيل طائراتها من طراز إيرباص “A350” في الرحلات متوسطة وطويلة المدى. وأوضح مدير الطيران التجاري للمحرك في رولز-رويس، آدم ديفيز، أن هذه النتائج الملموسة تثبت الجدوى الاستثمارية للتحديثات وتدعم أهداف الاستدامة لشركاء الشركة في المنطقة، في وقت يشهد فيه الطلب على طائرات “A350” نمواً متواصلاً لتوسيع الشبكات الجوية الإقليمية والدولية.
